Kalkulator kosztu przejazdu - ile kosztuje podróż?

Jak odczytać wynik?

Kalkulator oblicza koszt paliwa na daną trasę plus opcjonalne opłaty drogowe. Podaje wynik w jedną stronę i w obie, a jeśli podasz liczbę osób w aucie - dzieli koszt na każdą z nich. Na koniec pokazuje próg opłacalności biletu: kwotę, poniżej której pociąg lub autobus wychodzi taniej niż jazda samochodem.

Jedna rzecz, o którą łatwo się potknąć: dystans i opłaty drogowe wpisujesz w jedną stronę. Kalkulator sam mnoży je przez dwa w wierszach „w obie strony". Jeśli wpiszesz tam sumę za oba kierunki, wynik wyjdzie dwa razy za wysoki.

Poniżej przykładowe koszty przejazdu samochodem na popularnych trasach w Polsce (spalanie 7 l/100 km, PB95 za 6,75 zł - cena z początku października 2026 roku, bez opłat drogowych).

Widać tu regułę, która rządzi całym tym rachunkiem: koszt trasy nie zależy od liczby pasażerów. Samochód z czterema osobami jest prawie zawsze tańszy niż cztery bilety na pociąg. Ale jeden kierowca bez pasażerów wypada często drożej niż bilet, zwłaszcza po doliczeniu parkingu i zużycia auta. Nie znasz swojego spalania? Policz je z paragonów w kalkulatorze spalania.

Benzyna, diesel czy LPG na tej samej trasie

Rodzaj paliwa zmienia rachunek bardziej, niż się wydaje. Tak wygląda trasa Warszawa - Kraków (295 km) dla trzech typowych kompaktów: benzyna 7 l/100 km, diesel 5,5 l, LPG 8,4 l (auto na gazie pali go o około 20% więcej niż benzyny).

Wzór na koszt przejazdu

Obliczenie jest proste i sprowadza się do czterech kroków.

Z ostatniego kroku bierze się próg opłacalności biletu, który kalkulator pokazuje pod wynikiem. Skoro ta trasa kosztuje Cię 42,25 zł na osobę, to każdy bilet tańszy niż 42,25 zł oznacza, że transport publiczny wychodzi korzystniej. Kalkulator nie podaje cen biletów, bo zależą od przewoźnika, dnia tygodnia, klasy i tego, jak wcześnie kupujesz - każda liczba wpisana tu na sztywno byłaby zmyślona. Podaje próg, a cenę sprawdzasz u przewoźnika.

Ile kosztuje Cię dojazd do pracy? Rozpisany przykład znajdziesz w poradniku o kosztach dojazdu.

Ograniczenia kalkulatora

Kalkulator podaje koszt paliwa i opłat drogowych. Kilka ważnych uwag, zanim potraktujesz wynik jako pełny rachunek.

• Spalanie zmienia się na trasie W mieście auto pali 30-50% więcej niż na trasie, a na górskiej drodze do Zakopanego więcej niż na płaskim odcinku do Poznania. Wpisuj spalanie adekwatne do trasy, nie jedną średnią do wszystkiego. Jeśli nie wiesz, ile realnie palisz, weź wartość z komputera pokładowego i dołóż 5-10%, bo komputery zwykle zaniżają.
• Realny koszt kilometra jest wyższy Paliwo to tylko 30-50% kosztu kilometra. Reszta to amortyzacja auta (zwykle 20-30%), opony, serwis, ubezpieczenie i parkingi. Realnie kilometr kosztuje 0,80-1,50 zł, a nie 0,40-0,50 zł. Pełny rachunek policzysz w kalkulatorze kosztów auta.
• Dystans i opłaty podajesz w jedną stronę Kalkulator sam podwaja obie wartości w wierszach „w obie strony", więc nie sumuj kierunków samodzielnie. Uwaga na winiety i abonamenty: jeśli opłata obejmuje cały wyjazd, a nie pojedynczy przejazd, wpisz połowę kwoty.
• Próg opłacalności to nie cena biletu Kalkulator pokazuje, ile kosztuje Cię trasa autem w przeliczeniu na osobę - i tyle wynosi próg. Nie sprawdza cen biletów, bo te zależą od dnia, klasy, przewoźnika i wyprzedzenia zakupu. Aktualne ceny znajdziesz na intercity.pl, polregio.pl lub flixbus.pl i to je porównujesz z progiem.